Промышленная безопасность
Подготовка к аттестации. Проектирование, строительство, реконструкция, техперевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские КД и фуникулеры, изготовление, монтаж и наладка пассажирских КД и фуникулеров (Б.9.7 / ПБ 1751.1)

Билеты Б.9.7 (ПБ 1751.1)

В соответствии с требованиями п.2 Положения об аттестации, утвержденного Постановлением Правительства от 13 января 2023 г. №13. Аттестацию, в том числе первичную, проходят следующие категории работников:

а) руководители организаций (обособленных подразделений организаций), осуществляющих проектирование, строительство, эксплуатацию, реконструкцию, капитальный ремонт, техническое перевооружение, консервацию и ликвидацию ОПО I, II или III класса опасности, а также монтаж, наладку, обслуживание и ремонт технических устройств, применяемых на ОПО I, II или III класса опасности, а также индивидуальные предприниматели, осуществляющие профессиональную деятельность, указанную в настоящем подпункте (далее - организации);

б) работник, на которого возложены функции лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на ОПО, авторского надзора в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта, технического перевооружения, консервации и ликвидации ОПО, строительного контроля при осуществлении строительства, реконструкции и капитального ремонта ОПО;

в) работники, на которых возложено руководство производственной деятельностью при осуществлении видов деятельности, отнесенных к предмету регулирования законодательства в области промышленной безопасности ОПО (инженерно-технические работники);

г) работники, являющиеся членами аттестационных комиссий организаций.

Тренажер

Вопросы для аттестации с сайта Ростехнадзора

1. Кем принимается решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки канатной дороги (далее - КД)?

А) Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Б) Руководитель организации, эксплуатирующей КД.

В) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Г) Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

п. 557 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

2. Для какой канатной дороги минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов считается равным 4? Выберите 2 варианта ответа.

А) Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.

Б) Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.

В) Для наземной КД.

Г) Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.

Д) Для буксировочной КД.

п. 117 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

3. Какая устанавливается нагрузка на пол кабины для перевозки пассажиров стоя?

А) 1500 Н/м2.

Б) 2500 Н/м2.

В) 3500 Н/м2.

Г) 4500 Н/м2.

п. 370 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

4. Что из перечисленного должна содержать техническая документация наземной канатной дороги?

А) Основные технические данные о КД, параметры отдельных элементов КД (канаты, зажимы, натяжные устройства, приводы, подвижной состав, тормоза, трасса, нагрузки)

Б) Техническое описание в случае отсутствия его в руководстве по эксплуатации

В) Руководство по использованию эвакуационного оборудования

Г) Все перечисленное

п. 15 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

5. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для кольцевых и маятниковых КД на трассе?

А) 19°30’.

Б) 11°30’.

В) 6°50’.

Г) 8°35’.

п. 33 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

6. Какое допускается максимальное значение угла продольного раскачивания подвижного состава для маятниковых КД на станциях?

А) 19°30’.

Б) 11°30’.

В) 6°50’.

Г) 8°35’.

п. 33 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

7. Что из перечисленного должно учитываться при определении габаритов канатной дороги?

А) Отклонения, провесы канатов и подвижного состава под действием ветровой нагрузки при работе дороги

Б) Провесы и отклонения несущих, несуще-тяговых, тяговых и других канатов при остановленной дороге

В) Воздействии нормативной ветровой нагрузки в месте размещения КД

Г) Все перечисленное

п. 43 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

8. Какой допускается максимальный угол наклона зоны высадки БКД и ББКД?

А) 3°

Б) 4°

В) 5°

Г) 6°

п. 101 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

9. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в рабочем состоянии без активированного тормоза ловителя на несущем канате?

А) 2,25.

Б) 3,8.

В) 3,15.

Г) 4.

п. 116 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

10. Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий?

А) 2,25.

Б) 3,8.

В) 3,15.

Г) 4.

п. 116 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

11. Какие из перечисленных требований к остановке КД указаны неверно?

А) Остановка посадочного конвейера должна приводить к остановке КД и наоборот.

Б) Движение КД при отключенном конвейере разрешается со скоростью, предусмотренной для КД без посадочного конвейера

В) Все указано верно

п. 279 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

12. Какие из перечисленных требований к приводу БКД указаны верно?

А) Система смазки привода должна обеспечивать возможность работы КД во всем температурном диапазоне, предусмотренном руководством по эксплуатации.

Б) Рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств и не должна превышать 4 м/с.

В) На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10%.

Г) Для БКД разрешается использование более одного двигателя.

п. 163-167 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

13. На сколько должны охватывать башмаки канатов несущие канаты на КД без улавливающего тормозного устройства?

А) Не менее чем на 120°

Б) Не менее чем на 180°

В) Не менее чем на 150°

Г) Не менее чем на 100°

п. 229 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

14. Какие из перечисленных требований к шкивам ППКД и НКД указаны неверно?

А) Привод ППКД должен быть оборудован не менее чем тремя автоматически действующими колодочными, дисково- колодочными или дисковыми тормозами нормально-замкнутого типа (рабочим и аварийным).

Б) Аварийный тормоз должен воздействовать на обод приводного шкива.

В) При совмещении функций рабочего и аварийного тормозов в одной конструкции она должна иметь два самостоятельных устройства для наложения тормоза в нормальном и аварийном режимах и воздействовать на обод приводного шкива.

п. 187 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

15. Что может являться останавливающим устройством для приводов БКД?

А) Автоматически действующее стопорное устройство или самотормозящий редуктор

Б) Ручной тормоз, управляемый оператором

В) Устройство контроля скорости без возможности торможения

Г) Тяговый канат с увеличенной прочностью

п. 202 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

16. Какие из перечисленных требований к тормозам для приводов ППКД и НКД указаны неверно?

А) Падение давления в контуре одного тормоза должно приводить к снижению давления в контуре других тормозов.

Б) Приведение в действие тормозов должно происходить путем снижения давления в соответствующем контуре.

В) Величина давления в системе каждого тормоза должна отображаться с помощью контрольно-измерительных приборов.

п. 194-196 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

17. Какой допускается минимальный интервал времени между движущимися креслами КД с неотцепляемым зажимом?

А) 4 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

Б) 6 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

В) 4 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

Г) 6 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

п. 184 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

18. Какая максимальная скорость КД с неотцепляемыми двухместными креслами допускается в случае использования лыжниками на станции посадочного конвейера?

А) 2,0 м/с

Б) 2,4 м/с

В) 2,6 м/с

Г) 2,8 м/с

п. 179 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

19. Какое отклонение каната от его оси в горизонтальной плоскости должно фиксировать устройство, которым должны быть оснащены все барабаны тягового каната?

А) Более чем на 20 мм

Б) Более чем на 10 мм

В) Более чем на 5 мм

Г) Более чем на 2 мм

п. 321 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

20. Какие из перечисленных требований к натяжным устройствам КД указаны верно?

А) Ход натяжной тележки должен ограничиваться упорами

Б) Натяжные устройства должны иметь автоматическую систему контроля усилия

В) Устройства не должны достигать упоров при нормальной эксплуатации

Г) Натяжные устройства должны иметь механическую блокировку

п. 281-306 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

21. Какие лестницы в шахтах натяжных устройств КД должны быть оснащены приспособлениями для защиты персонала от падения?

А) С ходом контргруза более 5 м

Б) С ходом контргруза более 10 м

В) С ходом контргруза более 15 м

п. 296 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

22. Какие из перечисленных требований к натяжным устройствам КД указаны неверно?

А) Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.

Б) Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

В) Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Г) Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

п. 282-288 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

23. В каком случае разрешается не устанавливать отклоняющие приспособления, предотвращающие сход каната внутрь колеи КД на трассе БКД?

А) Если внутренняя реборда ролика вдвое превышает номинальный диаметр тягового каната

Б) Если диаметр каната превышает 20 мм

В) Если длина трассы менее 500 м

Г) Если угол наклона трассы менее 10°

п. 244 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

24. Какие из перечисленных требований применимы к роликовым балансирам и шкивам БКД?

А) Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми

Б) Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи

В) Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната

Г) Все указано верно

п. 244 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

25. Какое количество защитных устройств, предотвращающих сход тягового каната и пересечение тягового каната с несущим, должно быть установлено с внутренней и внешней сторон колеи ППКД на роликовых батареях?

А) Не менее двух

Б) Не менее одного

В) Не менее трех

Г) Не менее четырех

п. 232 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

26. Какие требования к вагонам маятниковых КД указаны неверно?

А) Пол вагонов должен исключать проскальзывание

Б) В вагонах вместимостью более 40 человек должен быть проводник

В) Проемы дверей закрытых кабин должны иметь высоту не менее 1,5 м

Г) Нагрузка на пол вагонов при перевозке пассажиров стоя составляет 4500 Н/м2

п. 374-379 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

27. Каким образом определяется полезная площадь кабины кольцевых КД, если посадка и высадка пассажиров производится при полной остановке кабины?

А) Не менее 0,2 м2 на одного человека

Б) Не менее 0,1 м2 на одного человека

В) Не менее 0,3 м2 на одного человека

Г) Не менее 0,25 м2 на одного человека

п. 365 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

28. Какой должен быть коэффициент запаса надежности сцепления зажима с учетом допускаемых износов губок каната при двух отцепляемых зажимах, соединяющих подвижной состав ППКД с несуще-тяговым или тяговым канатом?

А) Не менее 2,2

Б) Не менее 3,0

В) Не менее 1,5

Г) Не менее 2,5

п. 342 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

29. Какие из перечисленных требований к фиксированным зажимам КД указаны неверно?

А) Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Б) Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

В) Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Г) При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

п. 353-356 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

30. Что из перечисленного входит в состав буксировочного устройства на БКД?

А) Все перечисленное входит

Б) Узел соединения с тяговым канатом

В) Жесткий или деформирующий промежуточный элемент

Г) Узел подцепления лыжников (буксира)

п. 399 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

31. Какие из перечисленных требований к вагонам КД указаны неверно?

А) Вагоны должны быть оборудованы люками для эвакуации

Б) Открывающиеся окна должны быть расположены на высоте не менее 1,5 м от пола

В) В вагонах необходимо предусмотреть крепежную систему для эвакуационного оборудования.

п. 376-378 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

32. Какие из перечисленных требований к защитным колпакам кресел КД указаны неверно?

А) Усилие закрытия защитного колпака за ручку не должно превышать 100 Н

Б) Защитные колпаки могут быть частично открыты при движении

В) Защитные колпаки должны одинаково управляться с любого места кресла

Г) Колпаки должны быть полностью открыты при подходе к зоне посадки

п. 399-374 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

33. Чему должна быть равна минимальная высота спинки кресла пассажира КД?

А) 0,30 м

Б) 0,35 м

В) 0,4 м

п. 394 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

34. Чему должна быть равна минимальная ширина сидений на каждого пассажира кресел КД?

А) 0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.

Б) 0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.

В) 0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.

Г) 0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.

п. 394 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

35. Какие из перечисленных требований к креслам КД указаны неверно?

А) У кресел с более чем четырьмя местами должно быть разделение на отдельные сиденья для перевозимых пассажиров.

Б) Промежуточные подлокотники не допускаются

В) Каждое кресло должно быть оснащено спинкой высотой не менее 0,32 м

Г) Откидные спинки кресел должны фиксироваться

п. 393, 394 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

36. Какую минимальную высоту должны иметь проемы дверей закрытых кабин у КД с кольцевым движением не более чем восьмиместных сидячих кабин?

А) Не менее 1,5 м

Б) Не менее 1,8 м

В) Не менее 2 м

Г) Не менее 1,2 м

п. 385 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

37. Какие из перечисленных требований к автоматическим дверям кабин КД указаны неверно?

А) Усилие закрытия у края двери на последних 150 мм траектории не должно превышать 150 Н

Б) Кромки дверей должны быть жёсткими для повышения безопасности

В) Запирание дверей контролируется автоматически

Г) Конструкция дверей должна выдерживать те же нагрузки, что и стенки кабин

п. 382-386 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

38. Какие требования к рабочим площадкам БКД указаны неверно?

А) Рабочие площадки должны быть расположены так, чтобы подлежащие техническому обслуживанию детали были доступны.

Б) Рабочие площадки должны быть не менее 0,35 м в ширину

В) Рабочие площадки должны быть оснащены поручнями.

п. 521-523 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

39. В каком месте БКД должен быть установлен выключатель для проведения профилактических работ?

А) На приводе.

Б) На лестницах к приводному и обводному шкивам.

В) На пункте управления обводной станции.

Г) Во всех перечисленных местах

п. 501 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

40. Какие из перечисленных требований к электрооборудованию КД указаны неверно?

А) Вводное устройство должно отключать питание и полностью снимать напряжение с электрических цепей, за исключением цепей аварийного освещения, оповещения и защиты информации.

Б) Выход из строя главного источника питания не должен влиять на системы безопасности КД. При этом должно быть обеспечено использование аварийного привода.

В) Отключение различных функций безопасности допустимо только по отдельности или по функциональным группам.

Г) Главные выключатели устанавливаются в открытом доступе

п. 476-494 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

41. Автоматическую проверку каких параметров должен пройти каждый отцепляемый зажим кресла (кабины) после прохода станционного включателя перед выходом на трассу дороги?

А) Правильности положения губок при захвате каната

Б) Допустимого положения зажимного механизма

В) Достаточности усилия зажатия каната

Г) Всех перечисленных параметров

п. 460 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

42. Чему равно разрывное усилие вытяжного каната для двухместных буксировочных устройств КД?

А) 6000 Н

Б) 5000 Н

В) 4000 Н

п. 430 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

43. В каком случае между двумя различными по высоте площадками обслуживания должны быть предусмотрены промежуточные ступени?

А) Если между двумя площадками обслуживания разница в высоте превышает 0,2 м

Б) Если между двумя площадками обслуживания разница в высоте превышает 0,5 м

В) Если между двумя площадками обслуживания разница в высоте превышает 0,8 м

п. 529 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

44. Какую ширину должны иметь мостики пешеходные на станциях КД?

А) Не менее 0,25 м

Б) Не менее 0,5 м

В) Не менее 1,5 м

Г) Не менее 2,5 м

п. 530 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

45. С какой периодичностью проводится ревизия КД с выборочным контролем момента затяжки гаек на анкерных болтах (20% анкерных соединений)?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 572 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

46. С какой периодичностью проводится ревизия КД с полной разборкой 20% всех зажимов?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 572 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

47. Какие из перечисленных условий, которые должны быть выполнены при совмещении первичного технического освидетельствования КД с экспертизой промышленной безопасности, проводимой до ее ввода в эксплуатацию, указаны верно?

А) Оформление по их результатам отдельных документов (акта технического освидетельствования и заключения экспертизы промышленной безопасности)

Б) Их проведение не ранее, чем за 5 месяца до начала эксплуатации КД - для КД, эксплуатируемых круглогодично

В) Их проведения не ранее, чем за 3 месяца до начала эксплуатации КД - для КД, эксплуатируемых посезонно

Г) Все перечисленное должно быть выполнено

п. 593 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

48. На сколько диаметр каната в зоне счалки, измеренный в натянутом состоянии, не должен превышать фактический диаметр между узлами счалки?

А) 1%

Б) 2%

В) 5%

Г) 8%

п. 113 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

49. На сколько диаметр каната в зоне счалки, измеренный в натянутом состоянии, не должен превышать фактический диаметр в месте узлов счалки для КД с неотцепляемым зажимом?

А) 5%

Б) 10%

В) 15%

Г) 20%

п. 113 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

50. Для каких канатов минимальный запас прочности равняется 4?

А) Тяговых канатов

Б) Натяжного каната

В) Несуще-тяговых канатов

п. 118 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

«Б.9.7. Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы теста с ответами.»
© Материал из Система Промбезопасность.
Подробнее: https://1prombez.ru/#/document/16/181729/dfasggw5em/?of=copy-e7329a1d59

Слушателям, успешно прошедшим обучение, выдается Сертификат к курсу по программе "Требования промышленной безопасности в химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности". После прохождения аттестации в комиссиях Ростехнадзора аттестуемому выдается выписка из протокола заседания комиссии Ростехнадзора.

Требования к работникам, которые должны получить вторую группу и содержанию программы указаны в двух нормативных документах:

• «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей» (утв. приказом Минэнерго от 13.01.2003 г. № 6), – сокращенно ПТЭЭП);
• «Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок», утв. приказом Минтруда от 15.12.2020 N 903н.

Специалистами учебного центра, согласно заявкам, организуются:

• Повышение квалификации и предаттестационная подготовка по программе "Требования промышленной безопасности в химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности".
• Предоставление документов, которые необходимы для заполнения в Ростехнадзоре (анкета, заявка, доверенность).
• Проверка заполненных документов с печатью организации и подписью руководителя.
• Комплектование группы на аттестацию в Ростехнадзоре, с последующим сопровождением на аттестацию, согласно установленному графику секретариатом Ростехнадзора.

Авторы и эксперты программы